比亞迪新能源無法充斷口行駛故障上海維修
故障排查:
1：試車將車輛啟動開關(guān)置于ON擋，儀表顯示動力蓄電池斷開故障，同時電量顯示為“0”。踩制動踏板啟動車輛，車輛無法上電，不能進行“Ready”狀態(tài)，同時系統(tǒng)故障指示燈中的紅燈持續(xù)點亮
該系統(tǒng)故障指示燈顏色有紅色和黃色之分。紅色故障指示燈點亮時有2種含義：一是表示儀表與整車失去通訊，此時指示燈持續(xù)閃爍；二是表示車輛出現(xiàn)一級故障，指示燈持續(xù)點亮。黃色故障指示燈點亮則表示車輛出現(xiàn)二級故障，指示燈是持續(xù)點亮。因此根據(jù)儀表顯示，表示該車輛此時出現(xiàn)一級故障，系統(tǒng)會進行相應(yīng)記錄。
2：讀取故障信息
當準備使用診斷儀進行故障診斷時，儀表板背景燈發(fā)生閃爍。此時測量低壓蓄電池電壓，ON擋電壓為10.200 V，電量偏低。給低壓蓄電池充電，之后用北汽新能源專用故障診斷儀進行檢測，并進入整車控制器VCU和電池管理系統(tǒng)BMS等界面讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流。
根據(jù)“U011187—與BMS失去通訊”分析，可能是由于電池管理系統(tǒng)節(jié)點線束故障或電池管理系統(tǒng)故障引起，所以決定先對通訊系統(tǒng)進行檢測。
（1）檢查VCU連接插接器T81和T40，以及前艙電器盒熔絲FB12 （10A）和FB05 （10A），均正常。
（2）0N狀態(tài)時，分別檢測VCU插接器的T81/37、T81/1和T81/4端子與車身接地之間的電壓，均為蓄電池電壓，正常；檢測VCU插接器T81/2、T81/5、T81/51和T81/63端子與車身地導通正常。
我公司維修特斯拉 Tesla充電樁維修 驅(qū)動器 維修 中控屏 維修，特斯拉 Tesla model S X 3 逆變器 驅(qū)動器維修 DC DC模塊維修 中控屏維修 電池模塊維修
充電站電源維修 充電樁電源維修 電動汽車驅(qū)動器維修 電動汽車電源維修 電動汽車逆變器維修 電動汽車電機維修公交車充電站電源維修
轉(zhuǎn)載請注明出處：上海仰光電子科技專業(yè)伺服驅(qū)動器維修,伺服電機維修
本文鏈接：http://m.zt-ic.com/fuwu/Services_Show3882.htm
伺服驅(qū)動器維修 伺服電機維修 觸摸屏維修 變頻器維修
聯(lián)系方式：
電話：021-50157782
手機：13817011982 微信同號
郵箱：shygdzi@163.com
聯(lián)系人：張工
網(wǎng)址：http://m.zt-ic.com
【 我們確保修好測試好給客戶！！！！】
上一篇：寶馬汽車電路斷路故障上海維修
下一篇：fagor電機常見故障排查及維修
