發那科伺服主要故障代碼有24號故障，19號故障，20號故障，7號故障，9號故障，5號故障，8號故障等等。我司在發那科伺服維修領域保證一次成功率百分之90以上，有測試平臺測試。
發那科伺服器報警顯示代碼：1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17,18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、45、3637、38、39、40、41、42、43、44、45、46、47、48、 49、50、51、52、53、54、55、56、57、58、59、60、61、62、63、64、65、66、67、68、69、70、71、72、73、74、75、76、77、78、79、80、81、82、83、94、85、86、87、88、89、90、91、92、93、94、95、96、97、98、99;
1：請問FS21T系統的506 ，507報警表示什么 (FS21T) ：我公司的一臺FS21T系統的數控車床開機即報警506 、507，請問FS21T系統的506 、507報警表示什么，怎樣解決？
506 OVER TRAVEL : +n Exceeded the n-th axis + side hardware OT.507 OVER TRAVEL : -n Exceeded the n-th axis - side hardware OT.硬件超程是否同時出現？-〉PMC未啟動?
2：971報警！ (0i-Mate TB) ： 該機床為沈陽機床廠生產的CAK6150D數控車，在自動運行過程中經常出現971號報警，關閉CNC后再開啟，報警消除！請指導維修~！
可能是I/O卡的電源或連接線松動。
3：風扇 (0i-mate-TB) ：系統出現"611，9113"號報警后，經檢查電源模塊冷卻片風扇不轉，更換另一臺正常運轉的風扇后正常工作。確認風扇壞。 購買同一類型的的風扇更換后仍舊出現上述報警（風扇正常運轉），經檢查發現此風扇雖然同一廠家生產但電流較之原來的0.1A大了0.03A，再將之與主軸驅動模塊上的風扇實施對調，不再出現"611，9113"號報警，但在CRT上出現"FAN"閃爍，不影響加工。 問是否風扇的檢測并不以來熱敏電阻之類的檢測元件，而僅僅是電流大小的檢測而已？
最好購買同型號的風扇CRT上出現"FAN"閃爍是因為主軸驅動模塊散熱片上還有一個外部風扇有問題
上海仰光電子科技有限公司專業從事各知名品牌伺服驅動器維修,伺服電機維修,觸摸屏維修,變頻器維修,伺服器維修,伺服控制器維修,數控系統維修改造，機器人維修保養以及各種板卡,芯片級維修維護的科技型企業,免費檢測,快速維修,部分立等可取!關于發那科伺服驅動器維修的處理方法，可以咨詢上海仰光電子科技有限公司13817011982
轉載請注明出處：上海仰光電子科技專業伺服驅動器維修,伺服電機維修
本文鏈接：http://m.zt-ic.com/fuwu/Services_Show5481.htm
伺服驅動器維修 伺服電機維修 觸摸屏維修 變頻器維修
聯系方式：
電話：021-50157782
手機：13817011982 微信同號
郵箱：shygdzi@163.com
聯系人：張工
網址：http://m.zt-ic.com
【 我們確保修好測試好給客戶�。。。 �
上一篇：發那科放大器維修A06B-6240-H207顯示19號報警修理
下一篇：沒有了
