康士伯控制器維修故障在航行前，結(jié)合主機備車須檢查的項目
(1)檢查裝置的工作電源，應(yīng)急電源，
報警電源是否正常;
(2)進行各控制站(駕駛室，集控室，機旁)的轉(zhuǎn)換、連鎖試
驗，按功能進行各遙控
站的閉環(huán)操縱試驗和模擬試驗，在試驗
中，應(yīng)觀察并判斷車令發(fā)送器、程序控制器、各執(zhí)行器、監(jiān)視
器、記錄器、報警裝置的工作是否正確、可靠;
(3)檢查與主機遙控系統(tǒng)有關(guān)的輔助動力裝置及自動控
制，
自動調(diào)節(jié)裝置是否處于正常狀態(tài)，凡不符合裝置的技術(shù)要求，
不能投入使用。
定期進行糸統(tǒng)全部功能的效用試驗內(nèi)容:
(1)試驗換向、起動、制動、調(diào)速、停車等程序控制;
(2)試驗
盤車機、起動、遙控站等的連鎖;
(3)試驗轉(zhuǎn)速檢測及調(diào)速精度;
(4)采用模擬故障的方法，試驗停車、
減速、應(yīng)急操縱等功能;
(5)采用掃氣壓力、扭矩、油門等模擬信號，試驗裝置的限制
功能;
(6)試驗電
源故障，緊急操縱、停車或減速、換向失敗、起動
失敗等警報功能
船舶康士伯控制器維修故障出現(xiàn)后的分析與處理步驟
(1)檢查報警信息。
(2)根據(jù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原
理，各個部件在系統(tǒng)中的作用，
在不同位置進行操縱，進行交叉對比區(qū)分故障點。
(3)根據(jù)模擬板檢
查微機的控制功能，通過模擬板輸入相關(guān)
模擬指令，根據(jù)系統(tǒng)的顯示結(jié)果判斷故障點。
(4)當經(jīng)過測
試，微機控制部分功能正常，而執(zhí)行機構(gòu)沒有
隨其動作時，應(yīng)根據(jù)電氣原理圖和接線圖檢查外部的電
磁閥
或者外部電氣連接，是否接觸不良，檢查電一氣接口。
(5)在使用鍵盤修改系統(tǒng)工作參數(shù)或通過
印刷電路板上的微調(diào)
電位器修改系統(tǒng)工作參數(shù)之前，最好記錄其原始數(shù)據(jù)或原始位
置，
以便在修改無
效時，恢復(fù)初始值。
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